智通财经APP获悉，国际机械师和航空航天业工人协会(IAM)在美东时间周五晚间表示，与波音(BA.US) 的薪资谈判已破裂，目前未安排进一步谈判日期。IAM在X上的一篇帖子中表示，“我们仍愿意与公司谈判，无论是通过直接还是调解方式。”波音的一名发言人在一封电邮中表示，该公司仍致力于重新调整与其代表员工的关系，并希望“尽快达成协议”，可“随时准备见面。”
波音与IAM的罢工冲突已持续近三周。9月13日，西雅图地区和俄勒冈州波特兰市的3.2万多名波音工人罢工，这是该工会自2008年以来的首次罢工，导致包括波音最畅销的737MAX在内的飞机型号停产。工会要求加薪40%，并恢复十年前合同中取消的固定收益养老金。
此前，IAM在声明中表示，他们准备利用这次谈判机会，提出对达成协议至关重要的问题，并坚信解决罢工的唯一途径是通过谈判。在罢工开始前，IAM的工人以95%的比例否决了波音提出的四年内加薪25%的提议，认为这无法补偿十多年来工资增长停滞和通货膨胀的影响。
周一，波音公司向罢工工人提出了一个改进的“最好的和最后的”提议，称将在四年内给工人加薪30%，并恢复绩效奖金，但工会表示，对其成员的一项调查显示这并不足够。
这场劳资纠纷为本就焦头烂额的波音带来了额外压力。今年，737Max飞机坠毁事件为波音蒙上阴影，公司财务状况也受到影响。周五，德州一名联邦法官下令将在10月举行听证会，要求美国司法部就两起致命事件与波音公司达成的刑事认罪协议进行辩护，而这一协议遭到了遇难者家属的反对。
波音公司今年同意承认与2018年和2019年造成346人死亡的坠机事件有关的犯罪共谋罪，并同意花费至少4.55亿美元加强其合规和安全计划。波音公司还面临至少2.436亿美元的罚款，相当于其根据2021年延期起诉协议支付的金额，检察官后来裁定该协议被违反。
受害者家属认为，波音公司应该面临更大的经济处罚和独立监督机构的更严格审查，波音公司已同意接受为期三年的独立监督。
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