當談到美國航空業時，通常不會聯想到「穩定」這個詞。撤銷的財測、持續不斷的服務中斷以及機場災難，已導致人們對該行業的評價不再那麼高。
但穩定仍然是當前的主題。雖然貿易和旅遊的不確定性以及安全方面的不安給前景蒙上陰影，但航空公司仍展示出訂位穩定的跡象。
在美國銀行工業、運輸和航空會議周四 (15 日) 發布的新報告中，航空公司管理團隊重點關注了訂位趨勢的穩健性，尤其是三大傳統航空公司：聯合航空 (UAL.US) 、美國航空 (AAL.US) 和達美航空 (DAL.US) 。它們也指出，高階旅遊市場持續保持韌性，而主艙市場則表現疲軟，這與各公司上個月在財報電話會議上發表的評論類似。
報告指出，商務旅行成長雖然已脫離今年稍早的峰值，但仍保持正成長。但也僅止於此。
這與該行業以外的報告相吻合，這些報告顯示某些方面的消費一切如常，但在其他方面支出卻十分謹慎。較富裕的消費者繼續消費，而收入較低的消費者則減少消費。正如達美航空管理層所指出的：大部分疲軟因素來自於主艙非尖峰時段的訂位。
美國航空和西南航空 (LUV.US) 上個月發布財報時均調降對 2025 年的預期，理由是不確定性影響了需求；達美航空也跟進。但根據報導，自此以後，局勢已趨於穩定。Frontier (ULCC.US) 在財報會議上指出，隨著消費者信心增強，乘客需求增強，公司可以提高票價。
美國銀行研究所周四發布的另一份報告進一步顯示了支出疲軟和分化的跡象。
該報告衡量了從年初到 5 月初的家庭信用卡消費情況，報告指出：「2025 年旅行和旅遊支出的起步速度比過去幾年要慢。」數據顯示，航空和住宿支出明顯疲軟。
經濟學家包利 (Taylor Bowley) 和廷斯利 (David Tinsley) 表示，旅遊支出疲軟的一個潛在原因是今年消費者信心急劇下降，這個關鍵主題引發了華爾街的不安，並加劇了人們對經濟惡化的擔憂。
他們表示：「由於信心下降和經濟不確定性上升，消費者可能決定延後一些相對較大且通常高度可自由支配的旅行支出。」
調查數據還顯示，與 2024 年相比，低收入家庭今年似乎更傾向於在美國境內度假，而更高比例的低收入者根本不打算旅行。
但總體而言，在消費者信心低迷的背景下，即使面臨種種困難，但航空業的情況似乎還不錯。
越來越明顯的是，短暫而美妙的後疫情時代旅遊爆發時代已經過去；貿易戰的夏天聽起來沒那麼誘人。但如果這是與中國達成協議和貿易戰解凍前的情緒，那麼未來幾個月或許會有更高的巡航高度。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網