<汇港通讯> 内地爆出「零公里二手车」乱象，《路透》根据对官媒报道和政府文件的查阅，指内地假冒二手车的出口和销售，是得到地方政府的积极鼓励，因认为这种做法对於实现中央制定的经济增长目标至关重要。
报道指出，内地有20个地方政府(包括广东和四川等主要出口中心)在公开的政府文件中表示，支持零公里二手车出口，政府文件显示的策略包括，为零公里二手车出口增发许可证、快速办理退税申请、投资出口基础设施，以及资助网络活动以鼓励零公里二手车出口。
零公里二手车出口市场的运作是：当一辆新车从装配线上驶出时，出口商直接从汽车制造商或经销商处购买这辆车，在中国注册车牌，然後立即将其标记为二手车运往国外。途中，汽车制造商将这辆汽车登记为已售汽车并记录收入。
有中国汽车行业的高管指，由於这些出口公司既购买又销售一辆汽车，交易额是购买新车或二手车的两倍，因此地方政府会争取让他们在自己的地盘上开店，以快速、人为地提高GDP数据。
根据《路透》查阅政府文件，以及对5家汽车经销商和汽车贸易商的采访，这些零公里汽车从未开过，但它们却被当作二手车出口到俄罗斯、中亚和中东等市场，从而使中国汽车制造商实现增长，并处理掉在国内难卖的汽车。
美国密歇根州谘询公司中国汽车洞察(Sino Auto Insights)创始人涂乐指出，这是近4年来价格战的结果，价格战使企业不惜一切代价预订任何可能的销量。 (ST)
#零公里二手车 (ST)
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