港股在「期結日」早市偏軟，恒指近中午收市最新報19,991，跌99點或近0.5%，成交693.24億元。憂慮明年初內地汽車行業重啟價格戰，車股表現跑輸。據《21世紀經濟報道》不完全統計，包含特斯拉中國、比亞迪(01211.HK) +25.000 (+6.929%) 沽空 $30.68億; 比率 26.082% 、長安汽車(000625.SZ) +0.170 (+1.310%) 、吉利(00175.HK) +0.540 (+3.151%) 沽空 $1.83億; 比率 13.830% 、小鵬-W(09868.HK) -3.400 (-3.560%) 沽空 $6.63億; 比率 14.857% 、上汽大眾、一汽豐田等20家車企已官宣降價，以「限時價」、「一口價」開啟年終降價。
造車新勢力受壓，理想-W(02015.HK) +2.600 (+2.351%) 沽空 $6.21億; 比率 24.711% 、零跑汽車(09863.HK) -2.050 (-4.092%) 沽空 $2.18千萬; 比率 2.392% 跌1.5%至1.9%，蔚來-SW(09866.HK) -2.400 (-6.130%) 沽空 $1.19億; 比率 37.459% 跌3.4%；小鵬現報47.05元，跌4.66%，成交5.03億元。另受巴西建廠風波困擾的比亞迪最新報266.4元，跌2.63%，成交5.94億元。
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傳統車股表現亦疲弱。華晨(01114.HK) -0.120 (-4.301%) 沽空 $2.19億; 比率 28.624% 、長汽(02333.HK) +0.240 (+1.602%) 沽空 $8.26千萬; 比率 19.240% 及廣汽(02238.HK) +0.070 (+2.208%) 沽空 $9.95百萬; 比率 11.216% 各跌約1%至2%。另吉利現報14.44元，跌3.48%，成交5億元。東風集團(00489.HK) +0.030 (+0.690%) 沽空 $1.64千萬; 比率 9.690% 現報3.71元，跌7.02%跑輸同業，成交1.97億元。北京汽車(01958.HK) +0.030 (+1.215%) 沽空 $3.28百萬; 比率 11.133% 靠穩，報2.34元，升0.43%，成交2,298.7萬元。
比亞迪上周五(27日)宣布，即日起至2025年1月26日，秦PLUS EV榮耀版限時優惠1萬元人民幣(下同)，起售價9.98萬元；第二代宋Pro DM-i同樣限時優惠逾1萬元，優惠後起售價為9.98萬元。上述兩款車型這波降價幅度均在一成左右。
中汽協專家委員會成員李顏偉認為，明年初新車折扣有可能加大，車市將重燃價格戰，預計銷量受損的多為生產中低價位車型的自主與合資車企。(da/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-14 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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