摩根士丹利發表研報指，內地汽車置換更新補貼政策出台，但由於消費者的購車需求已於去年底提前滿足，因此相信政策對今年首季利好將會因此減弱，預料至第二季起提振作用才會顯現，加上4月上海車展前後有更多車型上市，汽車銷量可能會從第二季起顯著增加。與去年類似，大摩認為大眾市場汽車品牌可能會從今次政策中更能受惠，與此同時在低線城市擁有較多銷售渠道的傳統品牌也將受益，當中看好吉利(00175.HK) +0.540 (+3.151%) 沽空 $1.83億; 比率 13.830% 、長城汽車(02333.HK) +0.240 (+1.602%) 沽空 $8.26千萬; 比率 19.240% 、長安汽車(000625.SZ) +0.170 (+1.310%) )、小鵬-W(09868.HK) -3.400 (-3.560%) 沽空 $6.63億; 比率 14.857% 和比亞迪(01211.HK) +25.000 (+6.929%) 沽空 $30.68億; 比率 26.082% 等品牌。(gc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-03-14 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)相關內容《藍籌》理想(02015.HK)去年純利按年跌31%至80.3億人幣 non-GAAP純利跌近12%至106.6億人幣