《日經新聞》報道,日本汽車銷售公司業界團體公佈去年日本純電動車銷量,整體按年跌33%至59,736輛,為五年來首度下跌。純電動車銷售佔比跌破2%,於主要已發展國家中墊底。
按車企劃分,日產純電動車按年跌44%至30,749輛,為2021年以來最少,佔日本純電動車市場40%市佔。主力輕型車「SAKURA」銷量跌38%至22,926輛,「LEAF」銷量亦跌48%。其他日系純電動車銷量亦低迷,豐田銷量跌30%至2,038輛,首款量產純電動汽車「bZ4X」銷量僅增加10%至1,012輛。三菱純電動車銷量亦跌64%至2,504輛。
比亞迪(01211.HK) -4.400 (-1.720%) 沽空 $1.57億; 比率 30.814% 在日銷售純電動車2,223輛,按年升54%,位列第四。報道指,比亞迪把小型純電動汽車「海豚」限量版起售價定為299萬日圓(13.9萬元人民幣)合適價位,並取得效果。特斯拉(TSLA.US) 去年在日銷售升3%至5,600輛,南韓現代銷量按年升24%至607輛。(fc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-01-10 12:25。) (美股為即時串流報價; OTC市場股票除外,資料延遲最少15分鐘。)
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