據《第一財經》報道，本周一(26日)及周二(27日)，一則國家商務部消費促進司召集車企和相關行業機構等開座談會的通知在網絡上流傳，會議主題是研究零公里二手車及進一步促進二手車流通消費相關內容。參會機構包括中國汽車工業協會後市場分會、中國汽車流通協會、中國汽車技術研究中心，參會企業包括東風(00489.HK) +0.350 (+8.373%) 沽空 $5.38千萬; 比率 9.137% 、比亞迪(01211.HK) -1.000 (-0.246%) 沽空 $4.83億; 比率 8.710% 、元通國貿、山東華通、抖音集團和瓜子二手車等。
對於上述會議通知，中國汽車流通協會方面對記者表示，以官方發布的信息為準。一位接近東風集團的人士透露，車企參加了會議，會議主要是想引導二手車出口，並規範零公里二手車市場。該人士稱，座談會確實是主動報名的。
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就在約四天前，長汽(02333.HK) +0.040 (+0.319%) 沽空 $1.21億; 比率 37.916% 董事長魏建軍在一則訪談視頻中表示，現在有一種怪像叫「零公里二手車」，也就是說它上完牌照就算註冊了，好像是賣出去了，但是又回到了二手車。現在你可以到懂車帝、瓜子二手車、閑魚等平台去看，有三四千家都在賣。
報道指「零公里二手車」指的是那些已經完成車輛登記手續，名義上屬於「二手車」，但實際行駛裡程極低甚至為零的車輛。近年來，汽車市場競爭激烈，主機廠為了達到銷售業績通過激勵政策向經銷商壓庫，而經銷商為了完成銷售任務、快速回籠資金，將庫存時間較久的新車註冊為二手車，通過零公里二手車的方式進行售賣。此外，據了解一些經銷商為了完成銷售任務從而拿到廠商的返利政策，先給一些新車上牌，隨後以二手車(價格更低)形式來出售。(wl/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-05-29 16:25。)
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