歐盟中國商會汽車工作組日前與歐委會官員及歐洲議會國際貿易委員會主席舉行會晤，就中歐汽車產業合作深入交流，探討的三方面重點議題包括全球貿易變局對歐盟政策的影響、對華電動汽車關稅政策和內地在歐投資的環境與前景。
同時，工作組表達對全球貿易緊張局勢可能對歐盟政策走向產生「外溢效應」的擔憂，特別是歐盟是否會在壓力下從「去風險」轉向「脫鈎」、內地產品被視為「繞道出口」而面臨限制，以及潛在的歐美貿易摩擦對歐洲市場穩定衝擊等。
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工作組又指，歐盟當前對內地電動汽車加徵關稅的措施，與其氣候目標之間存在明顯矛盾。中資車企在歐提供具有競爭力的零排放交通解決方案，理應獲得公平、公正的市場准入。業界關注「最低價格承諾」談判進展，期待中歐雙方達成積極成果，為雙邊及國際經貿合作增加確定性。
對歐盟出台的《外國補貼條例》(FSR)、外資審查機制(FDI Screening)等政策工具，工作組表達對不確定性上升的擔憂。希望歐盟在出台《汽車產業行動計劃》具體措施前充分聽取產業各方意見，確保政策透明、公平，保障在歐合法營運的中資企業正常發展。
與會代表由汽車工作組主席張暉率領，會晤在布魯塞爾進行。來自蔚來汽車-SW(09866.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $3.88千萬; 比率 13.736% (NIO.US) 、小鵬汽車-W(09868.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $1.29億; 比率 15.151% (XPEV.US) 、小米-W(01810.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $8.93億; 比率 9.607% 、億緯鋰能(300014.SZ) +0.890 (+2.018%) 、國軒高科(002074.SZ) +0.580 (+1.971%) 及中汽研歐洲六位會員出席。(ta/w)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2025-07-17 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。) (美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)
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