招銀國際發表研究報告，考慮到去年11月及12月銷售數據較預期弱，維持對今年中國乘用車零售及批發銷量預測，預料分別按年跌0.1%及增長2.9%。由於以舊換新補貼要求收緊，該行將今年新能源汽車零售及批發銷量增長預測略微下調，至按年分別升12.6%及15.1%，至分別1,395萬及1,778萬輛。
該行認為，上季銷量表現遜色可能導致部分車企期內盈利未能符合預期，相應下調長城汽車(02333.HK) -0.110 (-0.832%) 沽空 $2.58千萬; 比率 14.560% 、小鵬(09868.HK) +0.050 (+0.072%) 沽空 $1.46億; 比率 20.910% 、零跑汽車(09863.HK) +0.580 (+1.321%) 沽空 $7.04千萬; 比率 24.298% 及廣汽(02238.HK) +0.010 (+0.265%) 沽空 $1.63千萬; 比率 31.400% 去年第四季盈利預測，仍預計小鵬可在上季度能實現盈虧平衡，而零跑汽車或錄得創新高的淨利潤。
相關內容《大行》滙豐：比亞迪(01211.HK)與特斯拉(TSLA.US)市值差距14倍不合理 維持比亞迪「買入」評級
招銀國際並上調比亞迪(01211.HK) +2.250 (+2.405%) 沽空 $6.81億; 比率 29.266% 、蔚來汽車(09866.HK) +0.180 (+0.463%) 沽空 $3.47千萬; 比率 27.214% 及理想汽車(02015.HK) +0.850 (+1.181%) 沽空 $3.12億; 比率 38.877% 2025年第四季盈利預測，預計蔚來及理想上季仍會錄得淨虧損，淨虧損預期分別達到15億及1.12億元人民幣。招銀國際維持吉利汽車(00175.HK) -0.090 (-0.542%) 沽空 $5.31千萬; 比率 10.609% 2025年第四季及2026年全年盈利預測不變，繼續列為行業首選，看好其盈利可見性及估值吸引，給予「買入」評級，目標價25元，相信憑藉良好產品組合及持續提升的出口銷售，今年毛利率可提升。(gc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-02-10 16:25。)
AASTOCKS新聞