摩根大通表示，該行舉行專家電話會議討論伊朗相關事件如何重塑油輪與天然氣運輸市場，逾90名投資者參與。
該行報告指，會上重點包括：遠期租船市場顯示，即使現貨運價趨緩，未來12個月油輪收益仍可能維持結構性高位；受安全因素影響，原定於波斯灣裝貨船隻持續避開該區域，導致有效油輪船隊供應趨緊；美國墨西哥灣等長途運輸區域的替代原油運輸需求可能顯著增加；以及即使立即停火，由於船東、保險商及租船方需重建信心，霍爾木茲海峽正常航運流量恢復仍需時日。
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報告提及：一年期非常大型運油船(VLCC)費用目前達每日11萬至14萬美元。假設運載100萬桶油當量石油產品，對比波斯灣，從美國墨西哥灣運往亞洲所需船隻為前者4倍以上。市場繃緊亦蔓延至其他船種，Aframax及Suezmax船種部分航線的每日費用升至約28萬及逾45萬美元。即使地緣政治緊張紓緩，霍爾木茲海峽航運復常亦需時數周至可能兩至三個月。
該行指，上述分析強化該行對該行業的積極看法，重申對中遠海能(01138.HK) -0.290 (-1.581%) 沽空 $2.58千萬; 比率 6.844% H股「增持」評級。認為該公司持續保持六位數運費收益，加上船隊供應趨緊，有望持續支撐盈利動能。該行給予其目標價為24元。(fc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-12 16:25。)
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