摩根大通就內地汽車行業發布研究報告，預期吉利汽車(00175.HK) -0.020 (-0.104%) 沽空 $2.39億; 比率 23.564% 及中國重汽(03808.HK) -1.400 (-3.321%) 沽空 $5.99千萬; 比率 29.132% 在行業需求及投入成本上漲的挑戰下，今年表現仍能勝彭博市場預期。另外，該行料蔚來(09866.HK) +1.160 (+2.861%) 沽空 $2.14千萬; 比率 22.968% 及小鵬汽車(09868.HK) -3.600 (-6.045%) 沽空 $1.91億; 比率 31.393% 在今年第二至第三季或下半年將展現最大的上行潛力，由其自身因素所帶動。至於比亞迪(01211.HK) -1.489 (-1.728%) 沽空 $3.32億; 比率 37.204% 及零跑汽車(09863.HK) +0.400 (+1.072%) 沽空 $3.31千萬; 比率 15.780% ，應該會在3月公布業績後逐步反彈，因市場已消化更保守及可實現的盈利預測。相對而言，理想汽車(02015.HK) -1.600 (-2.925%) 沽空 $1.55億; 比率 37.465% 可能面臨較大的股價壓力，因市場共識盈利預測存在下行風險。相關內容《大行》野村維持比亞迪(01211.HK)「買入」評級 關注來年發展戰略該行認為中國汽車行業將於第二季出現反彈，料乘用車需求在批發及零售層面均按季增長約30%，因受惠於低基數，更重要是北京車展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利預測下調的不利因素在3月業績期後將成過去。(ss/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-06-11 12:25。)