摩根大通就內地汽車行業發布研究報告，預期吉利汽車(00175.HK) +0.170 (+0.978%) 沽空 $2.49億; 比率 29.374% 及中國重汽(03808.HK) -0.560 (-1.455%) 沽空 $1.56千萬; 比率 23.145% 在行業需求及投入成本上漲的挑戰下，今年表現仍能勝彭博市場預期。另外，該行料蔚來(09866.HK) +1.380 (+3.172%) 沽空 $3.43千萬; 比率 21.522% 及小鵬汽車(09868.HK) +3.000 (+3.992%) 沽空 $3.49億; 比率 25.230% 在今年第二至第三季或下半年將展現最大的上行潛力，由其自身因素所帶動。至於比亞迪(01211.HK) +0.050 (+0.051%) 沽空 $4.23億; 比率 38.305% 及零跑汽車(09863.HK) +0.220 (+0.514%) 沽空 $5.42千萬; 比率 29.294% ，應該會在3月公布業績後逐步反彈，因市場已消化更保守及可實現的盈利預測。相對而言，理想汽車(02015.HK) +0.450 (+0.644%) 沽空 $1.42億; 比率 41.842% 可能面臨較大的股價壓力，因市場共識盈利預測存在下行風險。相關內容《大行》中金：比亞迪(01211.HK)第二代刀片電池開啟新一輪技術及產品周期該行認為中國汽車行業將於第二季出現反彈，料乘用車需求在批發及零售層面均按季增長約30%，因受惠於低基數，更重要是北京車展(4月24日至5月3日)前的客流改善。另外，盈利預測下調的不利因素在3月業績期後將成過去。(ss/u)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-03-12 12:25。)