里昂研究报告指，5月19日至25日一星期，12大电动车制造商的订单按周跌7%。大众市场方面，比亚迪(01211.HK) -9.000 (-2.184%) 沽空 $16.09亿; 比率 13.606% 期内接获7万辆订单，而减价亦有正面反应。吉利(00175.HK) -0.160 (-0.884%) 沽空 $9.54千万; 比率 11.415% 订单量为2.1万辆，低於前一星期的2.33万辆。零跑汽车(09863.HK) -1.500 (-2.664%) 沽空 $4.61千万; 比率 16.633% 订单量则由9,700辆跌至8,700万辆；渠道消息指，零跑汽车C11及C16车型正提供3,000元人民币折扣，以回应比亚迪减价。
中高端市场方面，小米(01810.HK) -1.150 (-2.120%) 沽空 $7.22亿; 比率 10.812% 订单量由上周5万回落至4.5万，因日前的负面媒体报道影响购买者意欲；市场料YU7开价22万元人民币。至於理想汽车(02015.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $8.83亿; 比率 25.448% 订单量具韧性达1万辆。小鹏汽车(09868.HK) -1.400 (-1.765%) 沽空 $6.88亿; 比率 23.631% 订单量则由7,100辆跌至6,800辆。
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该行认为价格压力将於短期内持续，并对行业利润率构成压力，而新技术及出口相信可成为催化剂，改善销售结构及利润率。就股份而言，该行认为比亚迪相对最具优势，因其出口势头强劲，予港股目标价483港元，又认为吉利的产品周期可提供一定支持，予目标价23港元，均予「跑赢大市」评级。(ss/a)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-06-06 16:25。)
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