摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) -0.240 (-1.271%) 沽空 $7.56千万; 比率 15.777% ，长汽(02333.HK) -0.690 (-3.668%) 沽空 $1.82千万; 比率 7.604% 及比亚迪(01211.HK) -0.400 (-0.379%) 沽空 $2.88亿; 比率 17.097% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -2.850 (-2.997%) 沽空 $1.65亿; 比率 14.609% 、蔚来(09866.HK) -0.820 (-1.755%) 沽空 $2.87亿; 比率 47.322% 及中升(00881.HK) -0.300 (-1.893%) 沽空 $7.53百万; 比率 7.028% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》建银国际降理想(LI.US)目标价至27.8美元 维持「跑赢大市」评级该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -0.550 (-0.876%) 沽空 $2.56千万; 比率 12.543% 及小米(01810.HK) -0.300 (-0.546%) 沽空 $2.51亿; 比率 6.977% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -1.500 (-1.867%) 沽空 $9.03千万; 比率 13.798% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) +0.030 (+0.335%) 沽空 $9.52百万; 比率 10.663% ，广汽(02238.HK) -0.030 (-0.890%) 沽空 $4.22百万; 比率 10.781% 、中升及永达(03669.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $60.82万; 比率 14.093% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -0.400 (-0.379%) 沽空 $2.88亿; 比率 17.097% │增持│475元零跑(09863.HK) -0.550 (-0.876%) 沽空 $2.56千万; 比率 12.543% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.240 (-1.271%) 沽空 $7.56千万; 比率 15.777% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.030 (-0.890%) 沽空 $4.22百万; 比率 10.781% │减持│1.3元东风(00489.HK) +0.030 (+0.335%) 沽空 $9.52百万; 比率 10.663% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.300 (-1.893%) 沽空 $7.53百万; 比率 7.028% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) 0.000 (0.000%) 沽空 $60.82万; 比率 14.093% │中性│1.9元相关内容《大行》汇丰研究维持广汽(02238.HK)「持有」评级 目标价升至3.62元(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-09-11 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)