香港股票分析师协会副主席郭思治称，大市昨日(4日)再进一步明显受压，且恒指更曾一度跌穿去年12月16日之低位25,086点及25,000点之支持．恒指昨日早市先低开299点至25469点，其后稍为拉锯至25,470点。但由於买盘不继，加上沽压亦不断渗着涌现，故大市便开始拾级而下。恒指其后不但跌穿去年12月16日之低位25,086点，且更进一步跌穿25,000点，并曾急跌810点至24,958点方渐见喘定。大市其后略见技术性后抽，但在淡薄之市况中，大市只属大幅急跌后之略为回稳而已。恒指最后报收25,249点，较上日大跌518点，大市全日之总成交金额为3,643亿元。
另骏杰集团控股(08188.HK) 0.000 (0.000%) 宣布，於2025年第三季，集团的间接全资附属公司骏杰工程有限公司获授8份建造合约，包括香港国际机场、沙田及东涌东的三份基建工程建造合约的合约总额约为9,000万港元。北部都会区的五份基建工程建造合约的合约总额约为1.23亿港元，上述八份建造合约的合约总额约为2.13亿元。
骏杰是一间知名的土木工程分包商，主要提供地下建设服务，重点有两类，包括隧道建造，公用设施建造及煤气管与结构工程的规划设计与翻新等，集团透过全资附属公司骏杰工程，提供从设计，投标至施工管理等全周期服务的综合解决方案，超越传统分包角色，以避免劳资问题之出现，集团以垂直整合营运模式运作，协助总承建商提升中标率，并凭全港唯二(全结构工种第二级别牌照)，高效交付隧道岩洞及公用设施等较复杂之工程，集团再於2024年收购(B牌)大判承包商牌照，成为中国建筑中型项目(20亿至50亿元)专有联营夥伴，续步迈向主导及投资项目新阶段。
集团计划於2026年建立PPP基金，另外，政府表示北部都会区将确定基建先行，即将兴建北都公路，11号干线等重大道路项目，并会配套大量的排水，排污等地下管网，集团之合作夥伴为中国能建(易普力)，钢铁世界等，并为中国建筑中型(20亿至50亿元)土木工程项目的专有合作联管夥伴，目前集团手上之工程合约超过12亿元，为未来一年之营运提供稳定保证。另外，集团间接全资附属公司骏杰工程成功获授多份基建工程建造合约，总值约1.48亿港元，预计将於三个月至两年内完成。
(笔者为证监会持牌人)(港股报价延迟最少十五分钟。)
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